Bugatti Mengungkapkan Supercar $ 6 Juta Yang Lebih Lambat, Tetapi Lebih Menarik

Dari Zee.Wiki (ID)
Lompat ke: navigasi, cari

Bugatti mengungkapkan supercar $ 6 juta yang lebih lambat, tetapi lebih menarik[sunting]

Bugatti mengungkapkan $ 6 juta itu lebih lambat tetapi lebih menyenangkan[sunting]

  • Bugatti baru 'hypercar' berharga $ 5, 8 juta

Supercar Divo Bugatti yang baru harganya hampir dua kali lipat dari model perusahaan Prancis saat ini, Chiron, tetapi tidak bisa secepat itu.[sunting]

  • "Tidak secepat itu, " dalam hal ini, berarti kecepatan tertinggi 236 mil per jam, bukan 261. Masih diragukan bahwa sebagian besar pemilik mobil - $ 3 juta Chiron atau $ 6 juta Divo - bahkan akan mendekati mereka angka. Dalam kasus apa pun, titik dari Divo baru bukanlah kecepatan tertinggi, itu penanganan yang tajam dan kegembiraan, menurut Bugatti.
  • "The Bugatti Chiron adalah mobil yang dikenal untuk performa garis lurus yang luar biasa dengan kemewahan dan kenyamanan, " kata CEO Bugatti Stephan Winkelmann pada pembukaan mobil di pameran mobil klasik Quail di Carmel, Califonia. "Kami ingin melakukan sesuatu yang sangat berbeda."
  • The Divo adalah 77 pon lebih ringan dari Chiron 4.400 pound. Itu masih tidak membuatnya menjadi mobil yang sangat ringan, tetapi mesinnya masih menghasilkan 1.500 tenaga kuda yang sama dengan yang ada di Chiron. Suspensi dan desain aerodinamis, bagaimanapun, berbeda, menghasilkan mobil yang lebih gesit lebih cocok untuk trek dan memutar jalan.
  • Jelas, para desainer menginginkan Divo untuk berdiri terpisah dari Chiron, tetapi masih dapat segera dikenali sebagai seorang Bugatti.
Desainer menginginkan Bugatti Divo terlihat berbeda dari mobil kembarnya, Chiron, sementara masih mempertahankan fitur kunci Bugatti.
  • "Bagi kami para desainer, ini berarti bahwa tiga elemen gaya utama dari Bugatti harus tetap di tempatnya: grille depan berbentuk tapal kuda, garis khas Bugatti di sepanjang sisi kendaraan dan sirip karakteristik yang mendefinisikan sumbu longitudinal dari mobil bila dilihat dari atas, yang berasal dari Tipe 57 Atlantik, "kata Achim Anscheidt, perancang utama Bugatti.
  • The Type 57 Atlantic, pada dasarnya supercar 1930-an, memiliki atap melengkung dan punggungan pusat yang membentang hampir sepanjang tubuh. Ketik 57 Atlantics dapat bernilai puluhan juta dolar hari ini.
Aerodinamika masih menjadi faktor kunci dalam bentuk Bugatti Divo.
  • Hanya 40 dari Divos baru yang akan dibuat. Seperti yang biasanya terjadi dengan supercar edisi yang sangat terbatas ini, semuanya sudah terjual sebelum mobil pertama diturunkan ke publik. Bugatti akan terus memproduksi Chiron, membuat ini pertama kalinya dalam sejarah modern Bugatti yang akan menawarkan dua model yang berbeda sekaligus.
  • Seperti mobil-mobil Bugatti lainnya, Veyron dan Chiron, Divo diberi nama untuk mantan pembalap Bugatti. Albert Divo memenangkan perlombaan Targa Florio di pegunungan Sicily dua kali pada tahun 1920-an. Dia mengendarai Bugatti Type 35.
Bagian dalam Bugatti Divo dimaksudkan untuk memiliki penampilan yang sangat teknis, bukan hangat dan mewah.
  • Mobil Bugatti tidak dibangun di jalur produksi, karena kebanyakan mobil. Sebaliknya, mereka dirangkai beberapa kali di pusat manufaktur yang sangat kecil. Ketika meninggalkan fasilitas produksi, setiap mobil diuji di jalan-jalan di sekitar Molsheim dan di lapangan terbang di dekat Colmar.
  • Perusahaan ini awalnya didirikan oleh Ettore Bugatti pada tahun 1909 dan telah bertahun-tahun sukses balap terutama pada tahun 1920 dan 30-an. Ini juga membangun mobil yang sangat mahal untuk klien-klien kaya, seperti yang terjadi saat ini.

Diskusi[sunting]

Pranala balik[sunting]

Referensi[sunting]